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物流新闻/法规
物流公司斥重复征税(131985)	深圳营改增11月试点：物流企业税收反升(211370)	税率提高抵扣不充分营改增刺痛物流企业(81385)
营改增：物流企业困境与出路(2570)	“营改增”和油价上涨加剧物流企业成本压力(2566)	高速公路节假免费没免掉物流成本硬伤(6213)
物流业业务量下降五成两部委摸底调查(6509)	交通运输部路网监测与应急处置(5847)	道路运输：运价油价有望联动(5884)
“保丢不保损”是哪家的规矩？(2701)	我国A级物流企业已达1834家(2315)	增值税改革试点谁将受益?(10999)
增值税制度改革试点物流行业受益几何(11194)	广州发生快递炸弹报复伤人案(3229)	爆仓之惑：都市人的快递依赖症(3206)
促进我国物流业持续健康发展(2709)	中国物流发展综合报告(2469)	增值税扩围税负倍增：物流企业喊出撤离上海(2357)
物流行业发展陷入迷途上帝在哪里？(7527)	物流成本太高引发物价问题(7262)	圆通快递涨价每公斤加收1元全国普涨(2478)
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物流业发展的掣肘及对策建议(2480)	物流业缺的不是首领是规范(2566)	如何破解物流顽症（下）(2438)
如何破解物流顽症（中）(2399)	如何破解物流顽症（上)(2630)	聚焦物流顽症之十：物流遭遇仓库难题(4002)
聚焦物流顽症：智能物流有多远？(2595)	聚焦物流顽症之九：网购便宜难在仓储(2575)	聚焦物流顽症之九：公路货运为何屡罚屡违(2510)
聚焦物流顽症之八：卖菜难买菜贵为什么(2795)	聚焦物流顽症之八：跑不起的公路(3927)	聚焦物流顽症之七：镣铐下的舞蹈(2467)
聚焦物流顽症之七物流联运短路之谜(2532)	聚焦物流顽症之六：重复征税合法不合理(2688)	聚焦物流顽症之五：公路乱罚款追踪(2550)
聚焦物流顽症之四进场费(2484)	聚焦物流顽症之四：谁来终结进场费模式？(2087)	聚焦物流顽症之三：十七年难治公路乱罚款(2147)
聚焦物流顽症之三：怎一个“罚”字了得(2046)	聚焦物流顽症之二：公路能否姓“公”？(2167)	聚焦物流顽症之一：物流堵在最后一公里(1964)
聚焦物流顽症之二：顽强买路钱(2030)	聚焦物流顽症之一：违规者生存？(2087)	国八条是我国物流业发展的新希望(2022)
如何货畅其流，推动物流业发展(2286)	杭州要专项整治危化品运输(2164)	全面清理公路收费禁止新增经营性普通公路(2023)
网站忙自营物流快递企业反攻(1990)	国务院5部委：已还清贷款公路须停止收费(2132)	深圳物流业吸引全球物流界的关注(2141)
我国的冷藏物流业将进入快速增长时期(2209)	海南海口发展物流前景广阔，业界问题繁多(2172)	江苏扬州描绘“共同物流”蓝图(2201)
福建泉州物流业迎新机遇(2166)	中美将合作推动绿色货运落地(1964)	中国重汽保税物流业务正式启动(2136)
为市场群配套汉口北高新物流示范园签约(1596)	央视聚焦物流顽症：国8条治亟待落实细则(1327)	湖北省物流成本有望下降约两成(1516)
供应链中库存管理问题与对策的研究(1370)	在危境中供应链的最佳运作(1478)	供应链的发展和革新(1436)
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运输合理化及现代化(1247)	物流企业的物流流程整合(1322)	第七批税收试点物流企业开始推荐(1330)
关于召开全国物流标准化发展座谈会议的通知(1300)	2010年我国有色金属行业物流成本分析(1257)	物流行业已碰到生死大限普遍利润率约3%(1280)
快递行业缘何如此不给力？(1289)	航空运输大众化的发展机制研究(1156)	中国第三方物流行业前景分析(1277)
2010年前8个月中国叉车爆发式增长(1101)	宁波水路客运燃油补助资金分配方案出台(1228)	中国卡车运输业低效不健全(1116)
“物流税收优惠”政策可助企业避免重复纳税(1267)	物流行业“国八条“解读:细化政策预计出台(1247)	税费繁多管理混乱致中国物流业在低水平徘徊(1127)
达美航空夺得世界运量最高航空公司桂冠(1258)	海上直航为两岸船运业节约运营成本(1186)	韩国5月海运港口吞吐量185.4万标准箱(1254)
两岸客运航班大幅增加总量每周达558班(1194)	物流行业：政策利好兑现物流春天来临(1266)	体现对物流行业支持(1164)
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