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物流新闻/法规
物流公司斥重复征税(131930)	深圳营改增11月试点：物流企业税收反升(211315)	税率提高抵扣不充分营改增刺痛物流企业(81384)
营改增：物流企业困境与出路(2569)	“营改增”和油价上涨加剧物流企业成本压力(2565)	高速公路节假免费没免掉物流成本硬伤(6212)
物流业业务量下降五成两部委摸底调查(6508)	交通运输部路网监测与应急处置(5846)	道路运输：运价油价有望联动(5883)
“保丢不保损”是哪家的规矩？(2700)	我国A级物流企业已达1834家(2314)	增值税改革试点谁将受益?(10998)
增值税制度改革试点物流行业受益几何(11193)	广州发生快递炸弹报复伤人案(3228)	爆仓之惑：都市人的快递依赖症(3205)
促进我国物流业持续健康发展(2708)	中国物流发展综合报告(2468)	增值税扩围税负倍增：物流企业喊出撤离上海(2356)
物流行业发展陷入迷途上帝在哪里？(7526)	物流成本太高引发物价问题(7261)	圆通快递涨价每公斤加收1元全国普涨(2477)
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聚焦物流顽症：智能物流有多远？(2594)	聚焦物流顽症之九：网购便宜难在仓储(2574)	聚焦物流顽症之九：公路货运为何屡罚屡违(2509)
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聚焦物流顽症之七物流联运短路之谜(2531)	聚焦物流顽症之六：重复征税合法不合理(2687)	聚焦物流顽症之五：公路乱罚款追踪(2549)
聚焦物流顽症之四进场费(2483)	聚焦物流顽症之四：谁来终结进场费模式？(2086)	聚焦物流顽症之三：十七年难治公路乱罚款(2146)
聚焦物流顽症之三：怎一个“罚”字了得(2044)	聚焦物流顽症之二：公路能否姓“公”？(2165)	聚焦物流顽症之一：物流堵在最后一公里(1963)
聚焦物流顽症之二：顽强买路钱(2029)	聚焦物流顽症之一：违规者生存？(2086)	国八条是我国物流业发展的新希望(2021)
如何货畅其流，推动物流业发展(2285)	杭州要专项整治危化品运输(2163)	全面清理公路收费禁止新增经营性普通公路(2022)
网站忙自营物流快递企业反攻(1989)	国务院5部委：已还清贷款公路须停止收费(2131)	深圳物流业吸引全球物流界的关注(2140)
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福建泉州物流业迎新机遇(2164)	中美将合作推动绿色货运落地(1963)	中国重汽保税物流业务正式启动(2135)
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运输合理化及现代化(1246)	物流企业的物流流程整合(1321)	第七批税收试点物流企业开始推荐(1329)
关于召开全国物流标准化发展座谈会议的通知(1299)	2010年我国有色金属行业物流成本分析(1256)	物流行业已碰到生死大限普遍利润率约3%(1279)
快递行业缘何如此不给力？(1288)	航空运输大众化的发展机制研究(1155)	中国第三方物流行业前景分析(1276)
2010年前8个月中国叉车爆发式增长(1100)	宁波水路客运燃油补助资金分配方案出台(1227)	中国卡车运输业低效不健全(1115)
“物流税收优惠”政策可助企业避免重复纳税(1266)	物流行业“国八条“解读:细化政策预计出台(1246)	税费繁多管理混乱致中国物流业在低水平徘徊(1126)
达美航空夺得世界运量最高航空公司桂冠(1257)	海上直航为两岸船运业节约运营成本(1185)	韩国5月海运港口吞吐量185.4万标准箱(1253)
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